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就连何光，原本脸上那刻意做出来的轻松，也是变成了真实的如释重负。
他总算是能够对公司有一个交代。
至于中午时写好的那份辞职信，早就被他给彻底的从硬盘上抹除掉。
好不容易通过奋斗得到的地位，若非是迫不得已，谁又愿意失去呢。
虽然他也不知道，这销量到底是怎么回事出现的一波暴涨，但是只要清楚这不是刷单所造成的，而是实实在在的订单就够了啊，毕竟消费者们的心思，谁又能够完全说的清楚。
在有了开头这一些订单的带领之下，用户们的信心就好像是一下子受到了鼓舞一般，订单的数量开始以一个极快的速度在飞速增长着。
特别是在京城、沪海等这些限牌的城市，更是有很多的用户趋之若鹜，根据订单显示，其中有六成以上的用户，都是来自于京城和沪海这些城市。
在机动车号牌日益紧张的今天，为了用车方便，人们也只有另辟蹊径了，而现在国家开放新能源汽车号牌，便是出于这样一种政策上的考量。
可不管怎么说，间接受益的便是lynx。
虽说这订单来的比较迟，不过按照这样的速度来看，怎么着也算是一个开门红了。
等到lynx订单的消息被释放出来之后，原本网络之上那些对lynx各种嘲笑和攻击的声音，一下子戛然而止，到了这个时候，他们若是不知道收敛一下的话，那可就是妥妥的被打脸了。
而最恼火的莫过于徐良了，他前面被记者怒怼的事情已经被传为了舆论里面的一桩笑谈，之前好不容易看着lynx的销售遇冷，他的那些英明论断让他稍稍挽回了一些颜面，他正对着记者各种吹嘘各种以前辈的身份指点emp，这转眼间，就再次被打脸了，先前所说的那些言论，到了现在看起来，几乎没有一件成真的，可以说是脸被打的啪啪响。
幸好采访的那篇稿件还没有发出去，不然的话，那才叫真正的丢人呢。
徐良怎么都没有想到，一家小小的民营汽车公司，居然接二连三的给他上眼药，简直是可忍孰不可忍，他觉得自己已经无法再容忍对方这么在自己眼前蹦跶下去了。
lynx开定的消息，就好像是坐了火箭一般的在公司内部流传开来，很快，几乎所有的人都知道了这个消息，包括已经启程前往欧洲进行拍摄的白宁远。
对于这样的事情，白宁远并没有觉得什么大惊小怪的，毕竟在lynx上市之前，emp就已经做了大量的调研工作，再加上lynx可是针对华夏市场专门开发的，所以用户不能接受的话，这款车是绝对不会上市的。
之所以一连拖了差不多三天的时候才发生预定，恐怕还是因为试驾体验这边的原因，想要体验的人太多，而配备的体验车数量虽然不少，可相对于这庞大的人群来说则是有些杯水车薪，所以等到那些有购车意向的人亲自感受完，再跟家人一起商量，说服家人接受这种新颖的订车方式之后确定下来，怎么也要几天的时间。
实话实说，这才第三天就已经预定出去超过1/4的份额，这样的速度，有些超乎白宁远的预计，原本在他看来，到第四五天的时候开始出现预定也是很正常的现象。
他们当然都不知道，韩三门无意当中的一次直播，相当于给他们做了一次成功的促销活动，让很多原本就对于这款车感兴趣的人，在看过韩三门的评价之后，坚定了自己的心思。
第四天开始的时候，不需要何光再去进行什么动员，所有lynx项目部的员工们，已经全都是一副斗志昂扬的模样，昨天下午lynx销量的突然暴涨，让他们原本已经跌入谷底的自信心再次顽强的活了过来。
最初那些动摇了的信念，也是重新再次坚定，lynx的销售，对于每一个想要在工作方面做出业绩的员工来说，都是一次机会。
在falcon和unicoin已经取得辉煌的时候，他们只有在这种新的岗位，才能换来一个彻底展现出自己闪光点的机会，让自己的能力更够被更高的领导所看到。
此时的他们，再度将所有的精力，全都投入到了lynx的销售之上。
事实上，前期的那些沉寂，虽然看起来是毫无进展，但是更多的却像是一种看不见的积累，到了现在，完全成为了一种厚积薄发的局面，现在lynx的预定的进度，简直可以用一日千里来形容也是似乎都不为过。
第四天，lynx的预定量达到了618台。
第五天，lynx的预定量达到了907台。
第六天一大早，几乎就在lyxn预定系统刚刚开启，最后的93个预定名额，在五分钟内便被抢售一空，总共一千个的名额，到现在为止已经彻底的售罄，整个lynx的预定工作，可以说是提前两天便宣告完成。
虽然不像lo国际其他的那些产品一样，一开预定就遭到哄抢，但是这汽车好歹也是二十万的大物件，国内一掷千金的壕终究只是少数，一下子拿出二十多万来买东西，对于寻常家庭来说，怎么着也得好好讨论讨论，思量思量才是。
所以这一千台拿出来试水的产品，这么快就能够售罄，还是有些出乎高层的意料的。
这下子，lynx项目部再次成为了emp内部一个炙手可热的所在，而他的员工们，也是终于有了一种扬眉吐气的存在。
经历了最开始时的那些不顺利之后，这几天的热销已经证明了，lynx正在飞快的被国内用户所接受，成为一款备受欢迎的存在。
当然，要让用户最终肯定它的优势，还是要依靠着这放出去的一千台车所给出的印象和感受来打造口碑，最终逐渐将这款车出去。
伴随着韩三门的直播内容以及对于lynx的一些相关评价被有心人整理之后放到了论坛之上，对于这款车关注的人也是变得越发多了起来，而这个时候，好多emp的员工也是有些明白过来，为何销量会出现保障，这厚积薄发是一回事儿，韩三门的明星效应也是在其中起了一个相当重要的作用啊。
不过像韩三门这样的“自来水”，对于emp来说，自然是无比欢迎的，而且可以说是越多越好。
就连何光，在知道了这个消息之后，都不由得有些庆幸，他不敢想象，若是没有韩三门这一波意外的神助攻的话，他想要完成这波一千台的预定任务，还不知道需要付出多少的波折。
但是就在lynx项目部上下都是沉浸在一片喜庆当中的时候，emp的高层们，却是聚集在一起，针对此次上市活动的相关情况进行总结和反思。
诚然，现在看起来，提前两天完成所有的预定工作，似乎是相当的顺利，但是只有他们自己才清楚这次预定活动，并不能算是完美无缺的，里面有很多的环节或者是决定，都值得他们去反思，总结经验教训，以在后面的工作里不断的改进。
不得不承认，就像是网络上很多声音所说的那样，现在的emp，在经历了前两款车型的大受欢迎之后，在美利坚市场之上取得了华夏车企从未有过的成功的他们，内部不可避免的滋生了几分骄傲的情绪，觉得他们已经在车企当中有了几分超脱的地位，能够征服挑剔的美利坚人的他们，同样也能够征服华夏市场。
这一次的预定工作，就可以说是好好的给他们上了一课。
狂妄自大和妄自菲薄一样，对于一个企业的发展来说，都是一种伤害。
emp高层的此次总结反思，未免也没有带着几分要纠正思想，去掉这股思想苗头的意思。
别看emp已经取得了莫大的成就，但是不可否认，emp终究还是一家年轻的企业，在发展的过程当中会遇到各种各样的问题，也会摔跟头，重要的是坚定不移的沿着一条正确的道路坚持前进，无论碰到什么样的艰难险阻都不轻言放弃。
而在经历了日内瓦车展的火爆之后，后续影响总算是开始显现，比起国内，欧洲市场的预定活动要晚了48小时开放，但是表现却是比国内要更加的抢眼。
在为期一周的预定当中，整个欧洲的预定量，居然超过了7000台，堪称是国内的7倍，虽然这里面不乏有国内限制额度的原因，但是也从另一个方面，显示出了lynx在欧洲的受欢迎程度。
毕竟欧洲，可是全球燃油汽车品牌的大本营啊……
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有点卡文了，这一章写了3天才码完，幸好有存稿……
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第1680章 法拉利大佬生气了
“这是什么车啊，怎么现在什么车也能到这里来进行试验。”
刚刚结束了汽车测试之后的法拉利罗里*拜恩看着眼前运过来的一部汽车外形，皱着眉头有些不悦的说道。
作为f1赛车设计师、空气动力学大师的他，在过去曾在法拉利负责过赛车设计，而舒马赫就是开着他设计的赛车，才拿到了五个世界冠军。
正因为如此，他在法拉利内部的地位可以说是相当的高。
刚刚测试完的，便是由他和法拉利首席设计师弗拉维奥*曼佐尼一起共同担任项目负责人所研发的作为enzo的接班人——laferrari，而测试的结果，显然也是让他们觉得相当的满意。
这里是亚平宁的马拉内罗，大名鼎鼎的超跑品牌法拉利的总部所在，同样也是蔚蓝汽车在欧洲的研发中心。
蔚蓝汽车在由emp和法拉利共同出资建造之后，共设立了两个研发中心，在华夏的是性能研发中心，主要研发这款超跑的底盘等关乎于性能的部件，而在马拉内罗，与法拉利毗邻的，便是外观研发中心，在这里，法拉利的相关技术人员，将根据底盘的性能数据，实施进行外观设计以及相关部件的研发工作。
而在这两个研发中心当中，都有彼此大量的工程师在其中，对对方的长处进行吸收和学习。
距离蔚蓝汽车正式成立开始，已经过去了一年半的时间，在这一年半的过程当中，双方的工程人员已经完成了磨合工作，研�