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但是徐晓春知道自己在搞经济工作上并没有多少突出的能力，他甚至有些羡慕陆为民这个家伙，每到一处总能够因地制宜的想出那么多路子来寻找发展的机遇，在双峰如此，在阜头同样如此。
华侨城集团考察阜头的消息在丰州传得很厉害，甚至压过了青煤集团与古庆县政府签订合作协议的风头，也幸好这只是一个考察消息，后来没有了声音，才算是慢慢平静下来。
有时候徐晓春也很想不耻下问一回，问一问陆为民对于一个地方经济发展究竟该从哪些方面来考虑，即便是在招商引资上是不是也该有所侧重，但他也知道陆为民能给他的建议也不过是一些泛泛之谈，毕竟坐在这个位置上的是自己，只有自己才清楚丰州的具体详情，怎么来发展，还是得由自己的脑子来构思，其他人的建议也不过是一些方向性的，但即便这样，徐晓春还是希望听到陆为民给自己一些建议。
“晓春市长，丰州今年情况怎么样？”
事实上陆为民是清楚丰州的发展情况的。
今年无论是从经济增速还是招商引资成绩上来说，双峰依然一枝独秀，把其他县远远甩在了身后。
凭借着从去年年底开始一直到今年上半年的高速增势，双峰今年GDP总量跃居全地区之冠已经是板上钉钉的事情了，医药和机械制造加工成为双峰两大产业支柱，医药业产值占到了全县工业产值四成，而机械工业固定资产投资从二季度开始也进入加速期，可以预期今年双峰在这两项最重要的指标上毫无悬念的要蝉联冠军。
古庆县的动作也很猛，魏宜康之前也是做足了工作，所以才会一到古庆就开始推动煤矿整合。
引入青煤集团就是一个大手笔，青煤集团是全省第一大煤矿企业，它的进入古庆可以给古庆带来巨大投资用以扩大产能，而且通过这种方式实现产权转让，不但可以使古庆获得一大笔产权转让收入，而且也规避了像双峰那样搞乡镇企业产权量化改制带来的政治风险，毕竟青煤集团是国企，不存在国有或者集体资产流失问题。
古庆本来财政收入就不弱，加之这一大笔产权转让收益，可以让魏宜康更是有丰足的财力来进行基础设施建设，进一步提升古庆的投资环境，像丰古路才改造不久自然不需要改造，黎古路路况要说在全地区来说也不算差，南北两条路路况都不差，应该说对于古庆的交通条件来说是相当不错了，但是魏宜康提出了要打通古庆东出通道让古庆成为昌东门户这一口号。
要知道古庆东出就是邻省，而黎山的地质条件比大淮山要恶劣许多，即便是与大淮山交汇地段，依然相当复杂，要从这里穿越出去，固然可以一下子进入浙西重镇——柯州，柯州号称四省通衢，与柯州连为一体，足以让古庆的煤、磷资源进入浙西，但是要想打通这个通道投入可不会小，而且这条路出去就是浙西，要想实现直达柯州，还要和浙西方面进行沟通协调，可以说工作量相当大，但是魏宜康仍然很坚定的表示这条路必须要打通，而这条路一旦打通，整个古庆的位置就立马为之改观，古庆就会成为昌东与浙西连接的桥头堡。
明知山有虎，偏向虎山行，连陆为民都相当佩服魏宜康的大手笔，这个家伙在丰州市担任市长时深藏不露，一旦解开束缚便马上展现出他的野心和魄力，陆为民甚至可以断言，魏宜康已经和浙西那边联系过，古庆丰富的煤磷资源对于资源贫乏的柯州来说绝对有相当大的吸引力。
如果阜头没有拿下鸿基集团这个项目群，阜头边根本没有与古庆相提并论的资本，即便是阜头拿下了鸿基集团这个项目群，仅仅是青煤集团的投资就足以压倒鸿基集团多个项目的投资总和而绰绰有余，这还不算现在拓达甚至浙西方面都有企业正在积极联络古庆带来的巨大投资机遇。
有资源就是好，这不是指一般资源，而是指煤磷铁铜以及石油天然气这一类的自然矿产资源，这些得天独厚的资源可以让地方政府不需要花多少力气就吸引来巨大的投资，而这些投资产出的产值和利税也是丰厚的，一个地方只要有这些资源，很容易凭借这一点就发展起来。
当然一旦资源开发完毕，那么这个地方也很容易陷入资源枯竭带来的巨大失落陷阱，进入二十一世纪之后每一年都有那么几个因为资源枯竭而转型困难的城市被曝光，如果前几任党委政府没有一个长远的规划，更容易让这些消耗完资源的城市陷入绝望中，当然在现在，根本就没有多少人意识得到这一点。
古庆的风风火火把地委行署的主要注意力都吸引了过去，对陆为民来说他觉得倒是一件好事，也好让阜头可以安安心心按照自己的思路发展，不至于被来自地委行署的各种想法意见所干扰，魏宜康表现得越高调，固然为阜头带来压力，但是同样也吸引走很多火力，这也是有得有失了。
除了古庆和阜头外，大垣也有起色，但是却无法和古庆相比，邢国寿行事沉稳，谋定而后动，当然大垣条件也无法和古庆比，但是大垣积极发展以家具制造为主打的产业，也取得了一些成绩，据说邢国寿已经在大垣县委常委会上明确提出要把大垣打造成为昌江家具生产第一县的目标。
应该说三县班子换血都带来了相当改变，这就给徐晓春这个新来者也带来压力，丰州条件最好，从见地区之后就超越了古庆成为丰州地区龙头老大，但是却在他担任市长期间被双峰超过，虽然这不是他的责任，但是仍然会算到他的头上，而今年双峰的发展本来也就不尽人意，郭洪宝的冷眼旁观和掣肘让徐晓春也相当难受，再拿不出一些实打实的东西出来，只怕他明年工作就更难开展了。
“不怎么样，我这是刚摸上道，丰州情况你清楚，外有经开区的逼抢竞争，内有七拱八翘的破事儿，你想要安安心心干点事情都不容易，遑论发展？”徐晓春淡淡的笑了笑，“安部长临走时把我推上了这个位置，虽然我心里没底，但是就是拼死咬牙也得要替他把面子撑起来啊，为民，你搞经济有一套，这种情形下，何以教我？别给我客套，也别给我废话，我要听实在的。”
陆为民原本还想客气两句，听得徐晓春这么一说，倒不好玩什么花样了，想了一想道：“丰州要说条件，肯定比阜头大垣这些好得多，古庆不一样，占着有资源，但是丰州市地理位置独特，京九铁路已经竣工了，明年9月就正式运营，丰州河港码头五百顿以下货船上下通达，加上省道国道纵横，在招商引资上没理由拿不到好成绩，我觉得之所以现在这种不痛不痒的局面，一方面是因为地区对经开区的偏心，另一方面也还是有和经开区一样的毛病，那就是没有稳定精准的规划。”
徐晓春微微点头，陆为民一针见血的指出问题，他也想到了，但是如何来解决这个问题。
陆为民也不客气，从近中远三方面给徐晓春提了一些建议，近期免不了就是要拿一些短平快见效的项目出来，比如拓达集团这方面，又比如在乡镇企业改制上做一做文章，然后中期还是要确定主导产业，……
没有太多一鸣惊人的东西，但是却是徐晓春最需要的，他现在需要的是从现在到明年初这段时间坐稳局面，那么拿下几个短平快项目，哪怕就是务虚作秀也得要玩一把，这一点陆为民和徐晓春都心知肚明，这就是国内官场的规则，谁都得遵守，就像陆为民在阜头所做的也是一样。
第九十四节 昌B
张立本终于到了，免不了一阵热情寒暄。
这位昔日的政法委书记对陆为民也一直相当看好，但是陆为民如此速度快速窜起，还是让他大出意料。
五年多工作时间就走上县委书记岗位，就算他是大学入党，就算他能力本事绝才惊艳，就算是他踩上了领导秘书这个别人无法企及的台阶，但是总还是让人觉得不可思议。
陆为民对张立本的印象也相当好，他也知道自己在南潭时张立本一度想把自己要到政法委去，虽然自己并不愿意到政法委去工作，虽然这种想法并未变成现实，但是他还是很感激张立本对自己的看重。
走宋州可以走两条路，一条是走昌州到宋州，距离在三百四十公里左右，昌宋公路是最早的二级路，一百二十公里，路况很好，一个半小时便可抵达，现在据说要改扩建为一级路面。
还有一条路也可以到宋州，那就是走阜临公路，经宜山到宋州，二百八十公里，但是现在阜临公路还刚刚开始建设，这条路还只是一个设想，如果走洛门到宋州，路程要增加不少不说，路况也不太好，并不划算，所以只能选择走昌州。
陆为民开车技术又快又稳，虽然现在他开车时间并不多了，但是手感还是很好，而且一路上三个人话题也很多，心情愉快，原本枯燥的行程也就一晃而过。
四点五十准时穿过昌州走上了昌宋公路，昌宋公路车流量很大，但是路况极佳，很多地方虽然名义上是二级路面，其实已经扩展到了四车道，交通设施齐备，而且经过沿路县城都已经绕过了城区，所以一路行来都没有多少阻碍。
陆为民把车速基本上一直保持在九十到一百公里之间，略略有些快，只是在车流量较为密集的时候把速度略略降下来，但是还好基本顺畅。
进入宋州城区时刚好六点一刻，还有十五分钟时间，汽车速度才慢下来，三个人也才有闲暇来看这个号称昌江省的第二大城市。
说宋州是昌江第二大城市并不仅仅是因为宋州人口在全省占第二位，仅次于昌州，而是因为宋州城区范围和城市人口数量也远远大于省内其他城市，也是国务院确定的十九座较大城市，92年7月获得国务院批准，与淄博、邯郸、本溪一起成为较大城市。
宋州还是昌江省自建