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经济压力，那么消费者更倾向于选购凯迪拉克，因为他不必拿出全款，只需要出一部分钱就可以把心仪的汽车开回家了。”
度过了艰难的起步阶段，分期付款这种消费方式被美国人接受，汽车贷款越来越普遍，通用汽车公司在这项政策上尝到了甜头，居然在第一季度中汽车销量增加15万辆！
后来越多越大，不得不说激进的销售策略成为他们超越福特、克莱斯勒汽车的法宝，以至于福特汽车和克莱斯勒汽车不得不跟风实施分期付款的销售方式，也跟着成立各自的汽车金融公司。
现在通用汽车公司销售的汽车有相当大部分是通过分期付款的方式销售出去的，三大汽车巨头的分期付款销售方式获得成功，当然也吸引华尔街银行的注意。纷纷找上门要求合作。
“就算摩根商行家大业大，但谁也嫌弃数以亿计美元的汽车金融生意呢？”
皮埃尔。杜邦得意笑道。
“这倒也是，现在通用汽车金融公司的业务已经突破一亿美元了！”
斯隆笑道。心里很是骄傲。
如果把汽车金融业务抵押给银行，通用汽车公司轻易就能融资过亿美元。
而且这是个快速成长的市场。斯隆并不想让通用的汽车金融公司被华尔街那些财狼渗透，所以对皮埃尔。杜邦提到摩根商行对汽车金融感兴趣，他是抱有戒心的。
尽管摩根财团也是通用汽车的股东之一。
斯隆也不反对和摩根商行合作，他又道：“预计未来美国汽车市场会进一步放大，此前我们在东海岸建立新的汽车组装线计划现在条件也成熟了，我准备在水牛城建立别克汽车新工厂，预计半年后就能投产，能为公司增加10万辆产能。大大有利于我们争夺纽约州的汽车市场。”
“嗯，有钱的杨基佬还是比较喜欢豪华漂亮的别克汽车的，我相信你会成功的。”皮埃尔。杜邦点点头同意，并鼓励道。
也明白要不是要投资新汽车工厂，斯隆不会那么强烈地反对拉斯科布的大厦计划。
现在美国经济繁荣，汽车巨头在金融市场上轻易就能融资成功，斯隆和皮埃尔。杜邦又商量通用汽车发行新股，达成了共识。
离开皮埃尔。杜邦的董事长办公室时，斯隆连带微笑，脚步都轻盈很多。
现在问题解决了。通用汽车通过皮埃尔。杜邦从摩根商行获得更多的资金支持，斯隆和拉斯科布各得其所，皮埃尔。杜邦也达到了目的。在发行新股过程中，杜邦财团会吸纳相当部分的新股，进一步提高对通用汽车的持股比例。
斯隆离开后，皮埃尔。杜邦也很快离开纽约回到特拉华州的威明顿，杜邦家族的老巢，和杜邦家族的主要成员们商议筹集资金购买通用汽车新股。
杜邦化学公司虽也在赚钱，但不如通用汽车公司赚钱快。家族成员的同意皮埃尔。杜邦的想法，他们也看好汽车市场，同时期待通过汽车金融发展杜邦的金融业务。
金融一向是杜邦财团的硬伤。因为没有一家大型的核心银行，杜邦财团不得不依靠摩根财团提供金融支持。这让皮埃尔。杜邦不爽。
然而汽车金融这种新的金融业务，让他看到了杜邦家族进入金融业的契机。试想一下，通过汽车分期付款为无数汽车消费者发放贷款，杜邦财团就能一下子在个人金融市场圈了一大块地，如果将来再扩大业务范围，提供如保险、债券、股票之类业务，是不是也能——
在他的想象中，这是一幅美好的前景，他要看到杜邦金融业务崛起，成为华尔街举足轻重的力量。
董事会上斯隆和拉斯科布吵架的那天，皮埃尔。杜邦在窗前站立很久，想了很多，决定要踢走拉斯科布，扶持斯隆，不仅要控制通用汽车公司，有相当部分原因是看中斯隆在汽车金融方面的才能。
……
拉斯科布得到皮埃尔。杜邦的许诺后，终于放心，很快向通用汽车公司提出辞呈，同时出售手中的通用汽车股份，募集资金建高楼大厦。
他开始收集曼哈顿的土地情况，联系华尔街的银行家，推销自己的大厦计划。
克莱斯勒大厦开工后，纽约的富豪们蠢蠢欲动，也想和沃尔特。克莱斯勒一较高下，不少人对拉斯科布的大厦计划很感兴趣，表示愿意投资。
人都有攀比心理，暴发户尤其想让人知道自己牛叉，二十年代是繁荣的年代，经济繁荣暴发户就越多，越有攀比心态。
没等通用汽车公司的资金到位，拉斯科布就已经收到了千万美元的意向资金。
这和他的名声有很大关系，毕竟他是杜邦财团的合伙人，也是通用汽车公司的cfo和股东，尽管已经辞职了，但在很多人眼里，他的摩天大楼计划实际上是通用和克莱斯勒两个汽车帝国的竞争！
在接受纽约时报采访时，拉斯科布得意洋洋地说道：“没错，我就是要建一栋帝国大厦，比克莱斯勒大厦还要高的超级大厦！”
此言一出，舆论一下子轰动，激起又一阵浪。纽约的报纸更是打了鸡血，果断找到沃尔特。克莱斯勒，问他对拉斯科布的言论有什么看法。
问他有什么看法？
这是最善意含蓄的表达，实际上记者的口吻绝对充满挑衅、讽刺、挑拨离间的味道。
实际根本不用记者挑拨，沃尔特。克莱斯勒早就看拉斯科布不顺眼了，拉斯科布在通用汽车任职的时候，两人就是死对头了。
“拉斯科布的帝国大厦？我怎么没看见，看到的只是空气，他大厦在哪呢？相反，克莱斯勒大厦一年后就会伫立在曼哈顿，成为举世瞩目的存在！”
沃尔特。克莱斯勒讽刺道，没忘了拿拉斯科布被赶出通用汽车一事来讽刺对方，“拉斯科布先生被通用汽车公司抛弃了，他很失败，企图用建大厦的幌子来吸引公众的注意力，我非常理解他的，对他的遭遇很同情，但他妄想建大厦超过克莱斯勒大厦，这是不现实的，希望他早日认清现实。”
沃尔特。克莱斯勒的话经过报纸小编加工后，火力更升一级，几乎把拉斯科布描绘成一个不自量力的小丑，企图卖弄自己来获得舆论关注，好治疗他被通用汽车甩掉的伤痛。
拉斯科布看到新闻后，气得肺都炸了！
自己的确被赶出通用汽车，在汽车业已经没机会和沃尔特。克莱斯勒较量了，不过在高楼大厦上，他一定要超过克莱斯勒！
很快他找到一个有名的建筑师——威廉。拉姆，一见面就开口问：“大厦能建多高？”
拉姆沉思片刻后回答说：“1050英尺（320米）。”
“那克莱斯勒大厦呢？”
“不太清楚，不过不会超过1000英尺太多，再高，资金和技术问题就更大了。”威廉。拉姆回答道。
他非常羡慕克莱斯勒大厦的设计师，也期待自己有机会玩一把大的，现在纽约有名的暴发户——拉斯科布不就找上门了么？
尽管不清楚克莱斯勒大厦到底多高，在没完工之前，就算对方在报纸上说建多高多高，也可能是烟雾弹。
拉斯科布对建筑师的回答非常不满，叫嚣无论如何都要超过克莱斯勒大厦。（。）
431 **竞争的时代（）
“先生，就算我拿到对方的设计图纸，对方也可能因为竞争关系增加高度，最好的办法是让对方先把楼建好了，我们再建，这样肯定能超过他们了。”
威廉。拉姆耐心劝说道。
时下建筑业每年产值超过百亿美元，和汽车、电气产业相当，是美国经济繁荣的三大支柱。
多亏了这些暴发户，美国的建筑师们日子过得非常滋润，这次自己可不要放跑了眼前的这位百万富翁啊！
拉斯科布想了下，觉得有点道理，只好按捺心头的怒火，冷哼一声：“让克莱斯勒那小人得意几天！”
其实真实的原因是，克莱斯勒大厦已经开工建造了，帝国大厦还只是构想，一时半会也不能完成设计稿，筹集资金，购下地皮，联系建筑商等等，这样庞大的工程不是今天动动嘴皮子明天就能开工的，最快也得一年半载才能开工，那时候克莱斯勒大厦已经快建好了。
在大楼设计上，除了高度要超过克莱斯勒大厦，拉斯科布也有自己独特的创意，要求设计师在楼顶设计一个飞艇停泊塔。
飞艇是二十年代最普遍的洲际旅行模式，美国和欧洲之间开通了飞艇航线，只有少数有钱佬才能享受，除了飞行速度慢点，飞艇上面的享受和后来的波音、空客飞机没什么太大的差别。
“试想一下，从欧洲飞来纽约的飞艇直接降落在曼哈顿的摩天大楼楼顶，旅客们从天空下来就站在世界上最豪华的大楼，肯定有宾至如归的感觉，而且也是一种前所未有的奢华体验！这样的荣誉只能属于帝国大厦，不是吗？”
拉斯科布憧憬道，楼顶建飞艇停泊塔的想法不仅体现了他的创意。更显示出他商人的精明。一旦实现，光靠这创举，就已经压过克莱斯勒大厦了。
威廉。拉姆到不觉得楼顶弄个飞艇停泊塔有什么艺术加成效果。反而觉得挺傻挺俗气的，他看了看一脸得意的拉斯科布。心里不得不承认，眼前百万富翁果然是百万富翁，连呼吸都带着金钱的味道，在自己构想大厦楼顶如何设计有艺术美感的时候，人家已经想好怎么弄钱了！
金主是不能得罪的，金主的想法也是不能拒绝的，就算人家要自己设计元宝大厦，自己也得照着吩咐干。
不过拉斯科布的话提醒了威廉。拉姆。他违心地称赞道：“停泊塔的想法非常好，不仅实用，也能增加大厦的高度，高度超过克莱斯勒大厦肯定没问题。”
威廉。拉姆保证道，想到了什么，他又提醒拉斯科布道：“据说德国齐柏林公司正在建造世界最豪华的飞艇，他们是世界最大的飞艇制造商，如果和他们联系�