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幻氐摹６�150万大军，这还是突破防线，防线后方的蒙古，拥有1000…1500公里的超级纵深，内蒙外蒙加在一起，差不多就是200万平方公里的土地，是欧洲几个小国的全部，要占领他们。打赢这一场战争，需要200万，甚至更多的军队。怎么想怎么不可能。
沙皇尼古拉斯二世愿意这么的孤注一掷，恐怕大英帝国和法国都不愿意，俄国的存在，是牵制德国的东部，防止德国把全部的陆军力量压在法国一方，如果全部人员调到了远东。德国说不定就会立刻动手，德俄之间的矛盾。恐怕仅次于德法之间的矛盾，甚至对德国而言。还在法国之上的。
退一万步来说，真的俄国缺心眼，这么的来打的话，西北也不怕，西北军恐怕是唯一的进行过游击战和运动战的部队，庞大的蒙古草原，甚至是内蒙古草原，都是歼灭敌人的场所，大不了放进来，以空间换取时间，以歼灭对方有生力量和打击后勤线为主，这样的方法，俄军恐怕真的没有打过，到时候，区域之内的集中优势兵力，加上火力和运动上面的优势，西北怎么能够不胜利。
达尔罕，这是在上一次前来之后，杨元钊第二次的出现在了汽车城内，上一次是为了援助买卖城，几乎不计成本的派出了大量的货运汽车，用于向前线运输兵员，最终以损失700辆汽车的代价完成了，现在伴随着库伦买卖城道路的贯通，对于货运汽车需求量明显的降低了，也因此，大批的汽车被收了回来，一部分用于原有订单的偿还，另一部分用于在西北的销售，因为蓬勃的工业生产能力，产生的旺盛物流需求，普通的货车和载重汽车的需求逐步的增加，不过达尔罕庞大的制造能力，还是让产能有了空余，这时候，开始转向其他的汽车。
早在对俄一战开始之前，杨元钊就向研究院下达了一项研究，研发的一款军用的小型多功能汽车，研究院在对俄一战之前，就已经完成了初步的设计，又结合了对俄一战之中实际要求，进行了改进，直接从杨元钊这里批复的资金，兴建四驱越野车的生产线，只花费了3个月的时间就设计组装完成，今天，是第一款iche成功的下线的日子。
这一款应用于西北军的多功能汽车，杨元钊基本上是按照二战时候，美军jeep汽车为基础，弄出来的，二战科技，在杨元钊的设计能力和一体机的帮助下，有些不可思议完成了。
对于汽车而言，最关键的是发动机，有多大的发动机，就能够承载多大的性能，原来jeep的大致性能指标是重量：250kg。2。2l发动机，最大功率44千瓦（60匹马力），这样发动机，早在杨元钊刚刚抵达的时候，就可以完成，现在小型汽油机的发动机，西北已经开始挑战的145了，虽然距离宝马999还有相当的差距，可是远高于原产的jeep。
这一款jeep，选用的同样不是极限的发动机，他经过挑选，选择了6缸，3。5l发动机，最大功率达到了114马力，这样的发动机功率，绝对是二战jeep的两倍以上，强大功率带动了越野性能的强大，杨元钊对于jeep稍稍的有些研究，把不少几十年之后，才会利用的东西，都应用到了这一款新jeep的身上，整体性能超过1940年的jeep，因为材料方面的关系，自重大一点，却更加的稳定，于这个时代来说，却是强悍的。
四轮驱动，独立的悬挂系统，液压系统，这些东西，有些甚至是的后世才发展起来，在20世纪的第一个十年之中，出现在了中国，对于解决远程交通的问题，特别是复杂地面，没有公路战区的通行能力。
p是军用的关系，各种西北的最高科技，材料和其他方面所能够取得的最佳的成果，都被用到了这个车上，可以携带700公斤的物资，或者6名成员和两挺机关枪和一些必要的弹药，在草原，荒漠，还是一些丘陵地带，都可以轻松的开行的，可以把没有公路的劣势，降低到了最低。当然了，通过拖拽，可以对155以下的所有火炮进行牵引，只是必须在公路上才可以，火炮沉重的重量，不具备越野的能力。
这个东西，可以临时的作为后勤补给，但是只有700公斤的运输量，只是能够做到小规模的的运输，或者是一个连队的军火补给品运输，不过，小型的汽车出来之后，很大程度上，让特种部队方便了不少，在拥有汽油的情况之下，特种部队一天活动的范围，从50公里左右，提升到了200…250公里，范围扩大了很多，威胁性也相对比较的增加了。
杨元钊的到来，引发了巨大的热闹，普通的民众都是感恩的，他们清楚他们的一切都是谁带来的，只有更加深入的工作，才能够表达对杨元钊的感激，杨元钊简单的看了一下成品，比实验室产品要略差一些，发动机差不多，量产之后，对几个环节进行了改装之后，性能还略微的有些提升，可是其他的材料，因为批量生产的限制，选择了一些替代品，却减少不多，总体而言，这是一款不可多得的汽车，甚至携带了大功率电台之后，还可以作为指挥车存在。
观测了新的军车的下线，顺带，还观察了一下新的军用卡车，对俄一战，几乎调动了西北的大部分的工业能力，也因为这一战，发现了许多问题，比如说军用卡车，在复杂路面环境下面的不足，比如说故障率提升，还有一些抛锚之类，这些问题，都一一的汇总过来，交给研究院和工业集团进行解决，短短的一个多月时间，就已经进行了100多项的改进，极大的加强了军用卡车的性能。
战争果然是最好的催化剂，当然也跟西北强大的根基是分不开，4年的时间之中，依靠着传帮带和夜校辅助的帮助，培养了一批初步的研究员，西北的科技实力，比之前有了巨大幅度的提升，杨元钊的一些想法，甚至可以得到科技的支持，科学研究进一步的细化，从原来粗放，转变成了细致，有专门的人员进行研究。
汽车，杨元钊知道的多，可是军用汽车就知道的不多了，在研究院和实际战例的支持之下，西北的军车开始慢慢的改变，比如，在容易破损和损坏的地方，改用比较厚实，或者是性能优越的东西，再比如，为了加快更换的速度，整车开始模块化，也就是说，可以通过拆卸一台车的情况之下，对其他的车辆进行维修，一个模块之内的问题，可以通过相同的模块进行更换。
这也是军工的一个重要的品质，两个坏的，结合成一个好的，甚至是三四个坏的，出现最大数量的好汽车，便于修理和模块化，绝对是战场上面比较有用的东西。
这一点，无论是新jeep，还是军用卡车，都做的相当的不错。
明面上的杨元钊是，参与新的多功能汽车的下线，可是在参加完了之后，杨元钊没有直接的回到包头，而是选择留下来，在达尔罕郊外，阴山山脉一个山谷，杨元钊驱车赶到，最少经过了10道关卡之后，这才进入到了严密戒备的内部。（未完待续）
第五百七十一章 阴山禁地（）
ps：看《钢铁时代》背后的独家故事，听你们对小说的更多建议，关注起点中文网公众号（微信添加朋友…添加公众号…输入qdread即可），悄悄告诉我吧！在这个阴山山脉深处的小山谷，算的上是的西北防御最严密的地方之一，早在西北军成立的时候，杨元钊就通过种种方法在其中挑选人员，严格程度上不亚于特种部队，当然了更注重团队性和背景，几乎要检查三代，到现在，也不过是一个团2000人左右，战斗力极强。
从最开始的一个创意，在3年多之前逐步的建立的，当时只是为了试验一些超过这个时代的科技，因为太过重要，所以没有找任何一个外国人，就连特拉斯没有拉进来，哪怕可能因为他而去的突破性进展也不行，单独依靠中国研究院，因为中国的研究力量太过薄弱了的，最初的发展，简直不比小作坊强多少。
不过，从1911年开始，事情发生了巨大的变化，从1908年开始的教育，特别是研究所之中的助理学习战略，几乎是填鸭一般的造就出了一大批研究员，是最基础的研究员，只能够按照任务进行基础的研究，没有丝毫的创新能力，这样的研究员，在国外的大型实验室之中，只能够是打下手的，有些连打下手的都算不上，可是在中国，这已经是难能可贵了，可以独当一面了。
后世的杨元钊是发动机工程师，熟知各种发动机的结构和形态的，他缺乏的，是把这些创意和想法。转换成真正的产品，一个创意，从提出到生产，中间要走过的东西太多了，杨元钊就是这样。除了少部分的东西，其他的东西，知道的并不多，特别是工业化量产的那种。
也因为如此，杨元钊知道的东西，都在这里的建立了研究所。机动车，轮机，蒸汽机，等等的诸多方面，他都可以指点这些研究员。每隔两个月。他都会来到这里，听取负责人报告所有的研究进度，然后根据进度进行整合，颁布更多的命令，现在西北发动机领域最高的成绩，不是在达尔罕，而是在这里，这里是奇迹的诞生地。
超过400马力的柴油机。超过的700马力的星型发动机，超过150马力的汽油机，超大功率蒸汽轮机。大功率蒸汽机，这些代表着这个世界最尖端科技，甚至是远远超过这个时代的东西，只能够在这里出现，外界还丝毫不知道，在发动机和蒸汽机的多个领域的。中国已经全面的超越了世界列强，甚至其中的一些成果。在经过了慎重考虑之后，也走出了这里。成功的进入到了西北生产和生活的各个角落，其中还包括了刚刚研发出来的jeep车。
这个时代，甚至是未来二三十年之中，大功率的柴油机还没有得到大规模的发展，原因是多方面，可是杨元钊非常清楚，这是大型机械和坦克必要设备，也是核心之一，没有强大的功